航運(yùn)在線(xiàn) 2015年前三季度全球十大集裝箱港口吞吐量排名：1、上海2740萬(wàn)TEU，同比增 3.6%；2、新加坡2351萬(wàn)TEU，同比減6.5%；3、深圳1814萬(wàn)TEU，同比增3.0%；4、寧波-舟山1584萬(wàn)TEU，同比增 7.2%；5、香港1548萬(wàn)TEU，同比減8.1%；6、釜山1459萬(wàn)TEU，同比增5.0%；7、青島1297萬(wàn)TEU，同比增3.5%；8、廣州 1270萬(wàn)TEU，同比增6.3%；9、迪拜1190萬(wàn)TEU，同比增4.0%；10、天津1034萬(wàn)TEU，同比減2.3%。

       分析師鄭平指出，從排名可見(jiàn)*新的三個(gè)主要特征：一是寧波-舟山港首度超過(guò)了香港，2015年或?qū)Z得全球第四的位置，香港在近年被深圳港超越、失去第三的位置后，將進(jìn)一步滑落到第五。二是新加坡港相比上海港差距較大，近年一爭(zhēng)高下之勢(shì)不復(fù)存在，上海港老大位置無(wú)虞。三是國(guó)際主要中轉(zhuǎn)型港口如新加坡港和香港港口，吞吐量均是大幅下跌，同比均大降逾5%，顯示出國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的復(fù)蘇并非如人們所預(yù)期的那樣樂(lè)觀(guān)。